3月30日，随着鸡坡1#大桥左幅最后一片T梁平稳落在桥墩上，纳晴5标鸡坡大桥全桥T梁全部架设完成，朝通车目标又迈出了关键一步。

为确保施工安全，实现品质工程目标，项目部*支部坚持将*建工作与项目建设同谋划、同部署、同监督、同落实，以实现“*建工作与生产经营深度融合”为目标，积极推动“4S动力站”*建工作法提质增效，先后克服了工期紧、任务重、场地受限，以及10KV农用高压线改迁困难等各种不利因素，并且根据施工计划，优化现场施工生产组织，强化安全质量管控，严控运梁车、架桥机等设备操作安全，全程跟进提梁、运梁、架设等环节，确保架梁过程规范、高效可控。

据悉，鸡坡1号大桥左幅结构为22×40m预应力砼先简支后连续T梁，全长887m；右幅结构为20×40m预应力砼先简支后连续T梁，全长816m，下部结构桥台除右幅0#桥台采用柱式台桩基础，墩柱有双圆柱墩，矩形墩、空心墩，最大墩高为54.48m；鸡坡2号大桥左幅结构为5×40m先简支后结构连续T梁，全长207.16m，右幅结构为5×40m先简支后结构连续T梁，全长207.16m,下部结构采用桩柱式墩，墩台采用桩基础。

下一步，项目部将紧抓工期计划安排，细化各施工队伍人员和节点任务安排配置，在安全可控前提下有序推进桥梁附属工程建设。